صفحه راهنما باید بررسی شود تا بررسی شود که آیا شل است یا خیر و اطمینان حاصل شود که فاصله عبور صلیب با الزامات مشخص شده مطابقت دارد. در صورت نیاز به تنظیم، می توان با افزودن یک واشر زیر صفحه راهنما به آن رسید. علاوه بر این، هنگام جدا کردن مجموعه میل لنگ، توصیه می شود قبل از استفاده، کراس هد را 180 درجه بچرخانید.
در عین حال، توصیه می شود هر دو یا سه سال یک بازرسی جامع از کل پمپ انجام شود. در طی این فرآیند، سایش یاتاقان اصلی، یاتاقان های غیرعادی، یاتاقان های ضربدری و یاتاقان شفت پینیون باید به دقت بررسی شوند. اگر سایش یا آسیب دیدگی پیدا شد و قابل تعمیر نیست، قطعات جدید باید تعویض شوند. علاوه بر این، میزان سایش چرخ دنده ها نیز باید بررسی شود. اگر سایش شدید باشد، میل لنگ و میل پینیون باید به طور همزمان چرخانده شده و نصب شوند تا از قسمت فرسوده نشده سطح دندان استفاده شود.
